时值春运,旅客们背起行囊,登上回家的列车。在甘肃的靖远黄河大桥,兰州西工务段白银桥隧检查工区的桥隧工们冒着严寒爬桥顶、钻桥底,全力保障铁路运行安全。


(相关资料图)

甘肃靖远黄河大桥,是甘肃省第一座公铁两用桥,建成于1974年的它已“年近半百”,每月一次的全面检修不可或缺,春运前,检修频次加大。上午10点,大家互相检查了安全带、安全帽,工长吴国龙带领班组开始下桥检修。

通过一个不足40厘米的窄缝,我们爬上大桥桥墩顶部,再爬进挂在桥下的巡检车。

所谓的“巡检车”,其实需要靠工人们花大力气同时摇动两侧的手把才能移动。8米长、1米宽的巡检车载上人,大约2.5吨重,需要两个人一起摇,班组里最小的詹生龙今天就负责摇车。

兰州西工务段白银桥隧检查工区桥隧工 詹生龙:我就感觉跟跑1千米,跑完之后感觉肺那种灼烧的感觉,就是浑身的力气在发力。基本上都是一身身汗,我们稍一停顿,风一吹,然后又凉透了。

大家显然早已习惯摇摇摆摆的工作环境,吴国龙拿着特制的长柄锤,开始逐个敲打检修螺栓。

检修够不到的位置,桥工们还需要离开巡检车,爬上钢梁。

兰州西工务段白银桥隧检查工区工长 吴国龙:这些地方,我们只能爬上来检查,因为下面够不着。

春节临近,列车比往日更多些。除了日日发往山区的公益小慢车,还有近20趟运送电煤的货物列车从大桥通过。

桥体超过11万个螺栓,桥面606根木桥枕上有1212根钩螺栓,全面检查一遍需要三天。白银桥隧检查工区管辖包兰线、红会线等共计360多公里的路基设备,其中有桥梁218座、涵渠817座、隧道13座。春节前,这些也都要再全面检查不止一遍。

兰州西工务段白银桥隧检查工区工长 吴国龙:不能有一个漏网之鱼。检查不到位,可能会出现火车晃车,甚至是掉道。要保证每一趟列车可以平安地到站,每一个人都可以安安全全地平安地到家。

下午一点半,巡检车刚刚摇到黄河中央。对讲机里的声音说,桥上马上要过三列火车。大伙儿席地而坐,掏出午饭。

经过短暂的餐间休整,大伙儿继续开工。

夕阳西下,河水染金。回程的车上,累了一天的工人们都睡得很香,只有詹生龙抱着青橙直播鸿蒙版本 乐。今天,他远在新疆工作的女朋友陈瑞来到甘肃陪他一起过年。

从一周前,詹生龙就开始为今天的见面做准备。 吹气球、挂彩带、布置房间,他早就打算好,利用这次见面的机会向女友求婚。

兰州铁路局兰州西工务段白银桥隧检查工区桥隧工 詹生龙:陈瑞,作为一名铁路工务人,我可能在过去两年的时间,没有更好地陪过你一天,过过一个节日。在这样的情况下,你还愿意嫁给我吗?

远处是列车鸣笛,近处是火锅蒸腾,宿舍内喜庆的兔年窗花显得年味儿十足。虽离家千里万里,大家心里的千言万语,诉说着或近或远的牵挂,在这一刻尤其清晰。

陈瑞:今年我可以给他做一桌子年夜饭,因为我学了两年的厨艺了,我应该给他展现展现了。

(总台记者 刘龙 王妍 张文杰 白银台 )

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